|
19:00
|
Суда находятся на слипе Чкаловской судоверфи в Нижегородской области
|
|
18:37
|
Три из четырех объектов КТК в Казахстане находятся вне опасности подтопления
|
|
18:18
|
Судоходная компания вложит в проект почти $120 млн
|
|
17:52
|
Секретарю Совбеза Николаю Патрушеву показали строительство двух линеек АПЛ четвертого поколения
|
|
17:38
|
С предлагаемыми координатами пункта пропуска можно ознакомиться на сайте «ПортНьюс»
|
|
17:17
|
С предлагаемыми координатами пределов можно ознакомиться на сайте «ПортНьюс»
|
|
16:53
|
Танкеры СКФ продолжают ходить в Красном море
|
|
16:31
|
Это первая самостоятельная логистическая операция в истории судоходства и энергетики страны
|
|
16:12
|
Россия обратила внимание на необходимость оценки необязательного Кодекса МАНС
|
|
15:56
|
Производитель телеуправляемого необитаемого подводного аппарата — АО «Тетис Про»
|
|
15:38
|
Работы организованы до официального старта навигации в связи с запросом судовладельцев
|
|
15:17
|
Наибольший спрос на персонал держится в Петербурге
|
|
14:54
|
Объект планируется ввести в эксплуатацию в декабре 2025 года
|
|
14:30
|
Грузоперевозки водным транспортом в регионе в навигацию 2024 года составят минимум 1,2 млн тонн
|
|
13:58
|
Ранее стартовали перевозки пассажиров по двум речным маршрутам
|
|
13:33
|
Служба участвует в швартовке судов и готовит причалы порта к погрузочно-разгрузочным работам
|
|
13:16
|
При ухудшении гидрологической обстановки будут привлечены вертолеты
|
|
12:57
|
В порту Тамань идет создание инфраструктуры для перевалки комовой серы
|
|
12:35
|
Северо-Западный рыбопромышленный консорциум сможет экспортировать произведенную на судне продукцию
|
|
12:14
|
Новая инфраструктура позволит нарастить грузопоток в сообщении с тихоокеанскими портами
|
|
11:53
|
Грузооборот контейнерных терминалов порта растет седьмой месяц подряд
|
|
11:22
|
Соответствующее распоряжение подписал и.о. капитана порта в связи с разрушением льда
|
|
10:56
|
Восстановление системы судоходства возможно в течение ближайших пяти лет
|
16 апреля 2024
Российская логистика: свести дефицит с профицитом
По экспертным оценкам, мощность российских портов к 2030 году почти на 1 млрд тонн в год будет превышать экспортные провозные возможности железнодорожной инфраструктуры России. Чтобы сократить этот разрыв, необходимо не только капитальное строительство железных дорог, но и использование инновационных решений. При этом уголь останется одним из главных экспортных грузов. Российская логистика: свести дефицит с профицитом